A hidrogén technológia
A hidrogén meghajtású járművek technológiájának feltalálása több száz évre nyúlik vissza. Brit kémikus, Humphry Davy fedezte fel 1802-ben azt a kémiai reakciót, amely segítségével a svájci feltaláló, Francois Isaac de Rivaz 1807-ben létrehozta az első hidrogén meghajtású gépkocsit. A prototípus hosszú távú használatra alkalmatlan volt, hiszen még primitív hidrogén cellákkal rendelkezett a jármű, így nem volt kellően biztonságos sem. 100 évvel az innováció feltalálása után kezdtek el megjelenni megfelelően funkcionáló és megbízható járművek, főleg kísérleti céllal.
1980-2018-ig
Az 1970-es években jelentkező olajválság újra értékelte a világ üzemanyag-ellátásához való hozzáállását. A megújuló energia felhasználásából létrehozott üzemanyagok egyre populárisabbá váltak. A növekvő keresletre válaszul megkezdődtek a specializálódott vállalatok alapításai. Az 1970-es évek végére olyan nagynevű vállalatok gyártottak hidrogén meghajtású gépkocsikat, mint a Cadillac és a BMW. Az 1980-as 90-es években pedig megjelentek a piacon Mercedes, Mazda, Renault és Citroen márkájú hidrogén üzemanyaggal működő járművek is. Később, 1999-ben, megnyitották Európa első mindenki számára elérhető hidrogéntöltő állomását Németországban, Hamburgban. A 2000-es években több befektetés irányult a hidrogén meghajtású járművek fejlesztésére: az Egyesült Királyság Cadent Gas vállalata 900 millió font értékű észak-angliai hidrogén üzemanyag előállító üzem beruházását jelentette be. Az egyik legnagyobb beruházás 2018-ban kezdődött, amikor Kínában, Norvégiában és Angliában is megkezdődött a hidrogén meghajtású buszok üzemeltetése.